Caravan- und Wohnmobilstellplätze
Ganzjährig nutzbare Stellplätze, die grün bleiben, frei entwässern und das Gewicht eines vollbeladenen Reisemobils tragen.
Warum Bewehrung hier wichtig ist
Tourenstellplätze nehmen konzentrierte Achslasten und Stützradpunktlasten auf oft gesättigtem Boden auf. Schotter verteilt sich und verschwindet; Gras wird am Eingang und unter den Rädern aufgewühlt. Bewehrte Stellplätze behalten ihre Form Saison für Saison und lassen das Gelände wie einen Campingplatz und nicht wie einen Parkplatz aussehen.
Wo das gut funktioniert
Auf einen Blick
| Unterbau | 100–150 mm MOT Type 1 |
|---|---|
| Füllmaterial | Kantiger 10–20 mm Schotter auf Radspuren und Versorgungsstreifen, Wurzelboden und Rasen an den übrigen Flächen |
| Typische Belastung | Zweiachsige Touristikcaravans und Wohnmobile bis zu den üblichen Stellplatzbegrenzungen |
| Wasserdurchlässigkeit | Vollständig wasserdurchlässig. Wird in der Regel als SuDS-Komponente in einem Entwässerungskonzept berücksichtigt. |
| Nutzungsdauer | 25 Jahre, vorbehaltlich dokumentierter Installation. |
| Material | 100 % recyceltes Polypropylen, hergestellt im Vereinigten Königreich. |
So wird es eingebaut
- Markieren Sie den Bereich und graben Sie ihn auf die Tiefe Ihres Unterbaus zuzüglich der Rasterhöhe und der Abblendschicht des Füllmaterials aus.
- Verlegen Sie ein gewebtes Geotextil über die gesamte Fläche und überlappen Sie die Stöße um mindestens 300 mm. Dies verhindert eine Vermischung von Unterbau und Untergrund.
- Verlegen und verdichten Sie den Unterbau: 100–150 mm MOT Type 1. Verdichten Sie lagenweise und nicht auf einmal.
- Blenden Sie den Unterbau mit einer dünnen Schicht Grobsand ab und ziehen Sie ihn eben ab. Dies sorgt für eine ebene Fertigoberfläche.
- Stecken Sie die Gitterplatten über die gesamte Fläche zusammen, beginnend von einer Kante. Schneiden Sie um Hindernisse herum mit einer Stichsäge oder einer feinzahnigen Säge.
- Füllen Sie die Zellen: Kantiger 10–20 mm Schotter auf Radspuren und Versorgungsstreifen, Wurzelboden und Rasen an den übrigen Flächen. Arbeiten Sie das Füllmaterial mit einer steifen Bürste ein, sodass keine Zelle hohl bleibt.
- Prüfen Sie die fertige Höhe. Nichts sollte über die Zellwände hinausragen, und keine Zelle sollte unterfüllt bleiben.
Die meisten Installationen sind unkomplizierte Erdarbeiten. Die Gitterplatten werden zusammengesteckt und benötigen weder Befestigungsmittel, Klebstoff noch Spezialwerkzeug.
Welche Rastertiefe?
Das 30-mm-Schwerlastgitter bewältigt Radspuren, Versorgungsstreifen und Stellplatzwege. Verwenden Sie das 40-mm-Standardlastgitter auf begrünten Vorzeltflächen, wo sich Rasen etablieren soll.
Wenn Sie zwischen zwei Optionen liegen, wählen Sie die belastbarere. Der Kostenunterschied bei einem typischen Projekt ist gering im Vergleich zu den Kosten für das Aufnehmen und erneute Verlegen einer unterdimensionierten Fläche.
Der häufigste Fehler, den wir beobachten
Nur die Radspuren zu verstärken. Der Stellplatz versagt dann an der Kante des verstärkten Streifens, und es entsteht eine Stufe, die Stützräder einklemmt.
Häufige Fragen
Trägt es eine vollbeladene Doppelachse?
Ja. Korrekt auf einem ausreichenden Unterbau verlegt, trägt das System weit über die typischen Belastungen durch Touristikcaravans hinaus.
Rasen oder Schotter als Füllmaterial für Stellplätze?
Schotter unter den Rädern und auf dem Versorgungsstreifen, Rasen für den Vorzeltbereich. Viele Stellplätze kombinieren beides auf einem einzigen Standplatz.
Wie verhält es sich mit Stützrädern und Stützfüßen?
Verteilen Sie die Punktlast mit einer Unterlegplatte, wie Sie es auf jeder anderen Fläche tun würden. Das Gitter verhindert die breiteren Spurrillen, die durch wiederholtes Aufstellen entstehen.
Ist es für eine gesamte Zufahrtsstraße des Geländes geeignet?
Ja, mit einem tieferen Unterbau, der für Servicefahrzeuge und Lieferverkehr geeignet ist.
Welche Größe sollte ein befestigter Stellplatz haben?
Beachten Sie Ihre Genehmigungsauflagen. Die meisten Stellplätze orientieren sich an einer Größe, die das Fahrzeug, das Vorzelt und ein Auto aufnimmt, mit ausreichend Abstand zwischen den Einheiten.
Können wir es Stellplatz für Stellplatz installieren?
Ja. Viele Betreiber rüsten in jeder Schließsaison einige Stellplätze nach, anstatt das gesamte Gelände auf einmal umzugestalten.
Fragen Sie unseren Ingenieur
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